鄭州是河南省的省會，如果河南知名的低氮燃氣鍋爐廠家，那么肯定就是鄭州低氮燃氣鍋爐廠家，這似乎是鍋爐行業(yè)不變的“套路”，省會城市的鍋爐廠是擁有絕對實力的，如哈爾濱鍋爐廠、杭州鍋爐廠等。

　　鄭州當然也不例外。不光是鄭州燃氣鍋爐生產廠家，還有鄭州燃煤鍋爐制造廠家，這些都可以納入無錫中正鍋爐制造廠家排行推薦的排行榜中。其實，就目前我國鍋爐行業(yè)來說，大型鍋爐廠家已經很少了，只剩下零星的幾個，而絕大多數都是小鍋爐廠家，那些甚至無三包服務的企業(yè)，在售后階段，甚至是聯系不到的。

　　這樣的情況就像如今的汽車行業(yè)，傳統(tǒng)的汽車巨頭并不多，都還是大型的合資企業(yè)，但是有哪家在做新興的電動汽車?除了聲名鵲起的特斯拉，如今都是一些不知名的廠家在生產的新能源汽車，其實并不能讓絕大多數消費者信服，原因有幾點：

　　1、生產廠家實力不夠，如果是大眾之類的品牌廠家開始生產電動汽車，消費者才會趨之若鶩;2、目前電動汽車的成本主要在電池上，而車身的投入極少，這就大大降低了車的安全系數;3、小廠家新能源汽車的技術并不成熟。

　　其實鄭州的鍋爐生產廠家也是同理，小鍋爐廠家不具備很多的軟硬實力，就拿典型低氮燃燒鍋爐爐型——SZS臥式快裝低氮燃氣鍋爐來說，該節(jié)能爐型是很多鍋爐廠商沒法做的，因為沒有相應的生產設備，更不用說前期研發(fā)，因為復雜的D型結構設計不是普通的鍋爐設計員可以辦到的。除了這樣的低氮燃氣鍋爐，大型的流化床燃煤鍋爐、低溫煙氣余熱鍋爐更不是小型鍋爐企業(yè)可以做的。

　　目前大鍋爐廠和小鍋爐廠的區(qū)別就在于這些，而一般小廠家主要經營的是6噸以下的燃氣鍋爐，如果是20噸的WNS低氮鍋爐，他們甚至根本沒有能力設計生產。當然，還有一些電鍋爐，這些是中正鍋爐成立之初便設計生產的設備，但是隨著技術的改革，其實目前的電鍋爐是完全不能達到燃氣鍋爐的高效率、高性能。

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